25-11-2014•Een terrein bij het Prins Clausplein in Den Haag is de beoogde locatie voor een nieuwe luchthaven voor helikopters. Onder meer vanwege het grote aantal vluchten waarvoor vergunning is aangevraagd, vreest SP-Statenlid Lies van Aelst voor ernstige overlast. Voor volgend jaar gaat het om 800 vliegbewegingen: 400 x stijgen en 400 x landen.
Voor het vliegveld zelf gelden normen van maximaal 68 decibel aan geluidsoverlast en een minimale afstand tot woningen van 500 meter. SP-Statenlid Lies van Aelst waarschuwt echter dat deze normen niet gelden voor woningen langs de route van de helikopters.
Van Aelst: ‘Voor de SP wegen de voordelen van de helihaven bepaald niet op tegen de nadelen ervan. Doordat de geluids- en afstandsnormen alleen op het vliegveld gelden, lopen omwonenden van aanvlieg-routes wel kans op een heli die veel dichter langs hun huis vliegt. De overlast daarvan is echt enorm.
Dat is ook waarom de SP altijd tegen dergelijke commerciële helihavens was en veel strengere regels hiervoor wilde. Daarnaast baart in dit geval ook de nabijheid van een verkeerknooppunt ons grote zorgen wat betreft de verkeersveiligheid’.
Routes
De SP onderzoekt momenteel welke routes het helikopterbedrijf precies wil gaan vliegen. Daarmee kan de overlast beter in kaart worden gebracht. Behalve de geluidsoverlast vormt voor de SP echter ook de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen een zwaarwegend bezwaar. Wat betreft CO2-uitstoot staan helicopters zelfs zo ongeveer haaks op de huidige klimaatdoelstellingen.
Stukken
De stukken over de aanvraag voor de nieuwe helihaven liggen sinds 21 november 2014 ter inzage bij de Milieudienst Rijnmond in Schiedam en de gemeenten Den Haag (servicecentrum Spui en Stadsdeelkantoor Leidscheveen/Ypenburg), Leidschendam-Voorburg, Pijnacker-Nootdorp en Rijswijk. Betrokkenen kunnen tot en 1 januari 2015 een zienswijze met bewaren indienen.
Geef een reactie