17 december 2014 – Burgemeester en wethouders zijn kritisch over de vestiging van een helikopterhaven bij het Prins Clausplein. HeliPlan V.O.F. heeft hiervoor bij de provincie een aanvraag ingediend; het gaat om het tijdelijk uitvoeren van in totaal 800 helikopterbewegingen per jaar (400 heen- en 400 terugvluchten). Gedeputeerde staten van Zuid-Holland zijn van plan de vergunning te verlenen.
Geluidhinder
De omgeving heeft al te kampen met veel geluidhinder van het rijkswegennet. Ook inwoners geven aan het onaanvaardbaar te vinden dat op relatief korte afstand van woningen helikoptervluchten mogen plaatsvinden.
Alternatief
Burgemeester en wethouders missen bij de aanvraag een beschouwing van alternatieve locaties. Zij zien Rotterdam-The Hague Airport bijvoorbeeld als meer passende locatie binnen de provincie voor het onderbrengen van een helikopterhaven.
Zienswijze
Volgens het college past het initiatief weliswaar bij het versterken van het profiel van Den Haag als internationale stad van Vrede en Recht, maar biedt een helihaven geen wezenlijke bijdrage aan de bereikbaarheid van de stad. Het college stuurt zijn zienswijze naar gedeputeerde staten.
Leo vd Ende
als er dan toch maar 1 vlucht per dag komt lijkt me dat geld verspilling,kan dan net zo goed vanaf Zestienhoven.
H. VERBOOM
BIJNA IEDERE AVOND VLIEGEN ER AL HELIKOPTERS VAN DE POLITIE OVER HET GEBIED, DIT GEEFT AL GELUIDSHINDER. HELIKOPTERS DIE LAAG ZULEN OVERVLIEGEN GEVEN DUIDELIJK MEER HERRIE EN ZULLEN HET GEBIED NOG MEER BELASTEN MET GELUIDSOVERLAST. ZESTIENHOVEN LIGT HEMELSBREED ZO DICHTBIJ DAT IK NIET BEGRIJP WAAROM ZO DICHTBIJ BEWOOND GEBIED EEN HELIHAVEN MOET KOMEN.
E. van Rijn
Laat ze liever van Zestienhoven gebruik maken, zover ligt dat toch niet van Den Haag af.
Kragt
Afstanden in Nederland zijn bijzonder kort. Als Den Haag gebruik maakt van Rotterdam The Hague Airport zijn mensen even snel op hun bestemming als de reistijd Schiphol-Amsterdam. Een helihaven op Ypenburg heeft geen toegevoegde waarde: initiatieven moeten worden getorpedeerd.